格雷厄姆'GG' Goodwin:编辑和合作伙伴
电子邮件:graham@188bet客户端dailysportscar.com
推特:@dsceditor.

在以下公式之后多年来,格雷厄姆在1995年看到了光明,当他的儿子说服他第一次访问勒芒时,他将在后来描述“圣经”的经验,尽管这可能是对降雨的参考年!

他以后发现了互联网报道的乐趣。随着DSC的创始编辑的不利退休,格雷厄姆加入了分蘖,现在将编辑与Radio Le Mans上的常规职责结合在一起,并作为WEC电视的颜色评论员。

Graham拥有一个幸福地嫁给Trudie,Graham有一个跑车疯子和越来越多的腐败的女儿(非常适合妈妈的绝望!)加一些无私的猫。他目前的萨里·伊藤袭击了他的北极根,显然是他的广泛鸡肉口音*。

格雷厄姆在DSC团队,GG,啤酒伎俩,主营,鸡肉,成品和许多人中拥有当前使用(或相当侵略)的最昵称的记录。

*Only in the fevered imaginations of DSC’s resident Brummie Mafiosi Lordy and Doris.

David'Rordy'主:摄影编辑和合作伙伴

Together with seemingly everyone else of note in British motorsport, ‘His Lordship’ hails from Hinckley, Leicestershire. A full-time motorsport photographer, he’s provided some of the most evocative images of British and international racing in recent years.

戴夫的一个坚定的支持者,戴夫在2001年被勒芒虫咬伤。季风条件整个夜晚从未设法擦除普拉克米德尔脸的宽阔的笑容!

戴夫在2002年作为DSC的一个共同主人,现在坐在摄影编辑,协调了我们世界各地的优秀赛马人队的努力。

他和DSC一起旅行了世界,只要他喜欢,就可以在任何地方睡觉的努力下努力。戴夫定期睡着了,因为横贯大陆的航班是跑道的滑行,只有在目的地关闭发动机时醒来!

一位确认的学士学位,戴夫设有一间带有一系列从未见过的高端器具的厨房。他虽然是名字的术语,令人眼花缭乱的一系列......

Stephen Kilbey: Deputy Editor
Twitter:@ Stephenk22
电子邮件:
stephen.kilbey@188bet客户端dailysportscar.com.

斯蒂芬是一家来自一家赛车运动员的赛车螺母。大多数孩子在欧洲围绕着大篷车到主要的Sportscar种族将在现在将在治疗中,但斯蒂芬已经推出了它的后面!

After compiling a Le Mans guide that ran to some 200 pages at the age of 15, he joined the DSC race reporting crew back in 2012.

现在,他的大学职业结束时,他已经开始了一个新的,作为DSC的副主编,全职工作与DSC编辑器一起工作。作为斯蒂芬的一部分,涵盖了FIA WEC和Blancpain Sprint系列。

Ambitious, hard-working and eager to learn, he’s struggled to fit in with the DSC regulars!

斯蒂芬是2014年的摩托车作者,威廉利昂奖获得者奖得主。

David'Doris'窗口:摄影师(WEC)

Doris通过创始编辑器Malcolm Cracknell从常规DSC团队出发来填充了庞大的void的一部分。哪个部分?当然,链条吸烟和诅咒零件!好吧,这是在他放弃卷烟之前,因为它对他的肺部来说都是对他人的震惊。

除此之外,他确实看起来像Malcolm一样,并且在后者在与牧场的困惑的谈话中退休后,通常可以在几周内看到的那些,他们认为饼干已经开发了一个Brummie口音!

Doris是一个艺术家作为艺术家,他的日常工作是全国最重要的快餐驾驶建造者的建设者向英国的天际线添加了不可估量,他的培养眼睛从科沃特斯,来自丰田和奥迪斯的Gaudis的特纳的特色创造了天赋。

He’s renowned for his love of many things: women, cats, children and Audi Q7s, can you guess which two make the cut?

安德鲁'Skippy'霍尔:摄影师(WEC)

这个男人在DSC上有可能的纪念碑,Skippy Hails来自悉尼,并为我们的WEC覆盖范围提供了他不值得的摄影天才,在那里他与Messrs Lord,Downes和Lefebure的令人担忧的“四个火枪”的一个角落形成了一个角落。什么可能出错?

2015年标志着Skippy的第九次告别之旅。

Regis Lefebure:摄影师(Imsa / Le Mans)

小橙色传奇!Regis的世界一流的图像从一开始就有了DSC的页面,如果他的文化的任何东西随着年龄的增长而变得更好 - 就像一辆精美的葡萄酒,经典的汽车或垂直挑战的美国人。

虽然他的艺术是传奇的原因,但他的自我组织可能与人类形式中混乱理论的最佳例子相匹配。

许多人目睹了不可避免的搜索每个包的每袋口袋里的种族通行证,并且在每件衣服的每个口袋里也经常多次,之前最终意识到他实际上是用他可爱的妻子在家看电视。

Marcus Potts: Reporter & Design Consultant

作家,摄影师,新闻稿和平面设计师,马库斯是一个难以标记的人。

After an early career in copywriting and graphic design for fields as diverse as landscape management and inland waterways, a twist of fate found Marcus responsible for marketing for Marcos Cars during the period when it returned to GT racing in the mid-90s.

咒语与千禧摩托车,Parr Motorsport,Skea Racing International,保时捷汽车GB和Graham Nas金宝搏备用网址h Motorsport在2002年和Graham Nash Motorsport。他的新闻和PRANTS还帮助闪闪发光的司机,包括汤米鄂尔多斯,Kelvin Burt,Tim Harvey和Johnny Mowlem。

在设计前面,马库斯一直负责一些神话般的赛车肝,包括1995年的蓝银Marcos,持久的RML MG萝拉方案和Ecureie Ecosse最近的设计。

他正在研究Spark,Scalextric和Fly上GT和SportScar模型的研究,甚至部分地归咎于Teletubbies。最着名的是,他设计了DSC标志!

在某些时候,奇怪的是,他都不会钟到什么时候,他遇到了malcolm cracknell。自从提供的功能和比赛报告提供,并在居住地188bet客户端存在荣誉的“设计师”。

Peter ‘Pedro’ May: Photographer (Europe)
推特:@Pedrodsc ..

自2004年底以来,佩德罗一直在DSC。他首先在1996年观看了品牌孵化的运动赛(公式3春季奖杯),但从那里发出了味道!

他为优质摄影而闻名,发现任何两点之间的最快路线,无限的能量,无比的工作量,团队精神,恢复力,绝不是至少,在画布下幸存上保持所有这些。

肯特曼佩德罗通常可以在两条不同的轨道之间找到踩着他心爱的荷人elise,通常不是在同一个国家,通常很快,在他的日常工作的职责上获得了一项技能:官方派到肯特公众!

Most extraordinary feats in DSC service? Covering Spa and Le Mans in a single day and managing to duck when Allan McNish threw his Audi R18 at him in 2011.

关于佩德罗的其他东西要记住:他不矮,他只是对更稳定的摄影有一个非常低的重心!

斯蒂芬错误:高级记者(欧洲)
推特:@ 83ste

斯蒂芬在2013年加入了DSC,以覆盖国际GT开放,跨越2014年推出我们的Blancpa金宝搏备用网址in GT系列覆盖范围。

他的日常工作是驾驶课程和它表明:留意他的下一场比赛报告,在那里他比较了保时捷911 RSR和法拉利458 Italia的靴子空间和城市燃料消耗。

没有人肯定为什么斯蒂芬坚持隐瞒他在明显的假爱尔兰林荫下隐藏着他的宣言。

Adam Pigott:摄影师(欧洲)
推特:@adampigottphoto.

A skilled web designer and photographer, Adam joined DSC in 2013. Described (in slightly bitter tones!) by several of the more experienced DSC snappers as “talented,” he spread his wings that year with trips to European races that saw his newly obtained passport getting used for the first time.

从那时起,亚当已经将他的DSC职责结合在一起,以激情为rallying,穿过欧洲泥泞的树林和冰冷的森林寻找vw polos。

亚当是2014年MSA Renault Offerorsport摄影师的年度。

Dan ‘Dan! Dan! Dan! Dan!’ Bathie: Photographer (Europe)
推特:@danbathie.

丹训练的眼睛包括一个设计和照相能力的混合,而他的另一只眼睛睡觉。加入DSC是丹的一名醒目者(困倦的人) - 从来没有比他在吸烟犬的团队中用餐。我们不确定,但它似乎是他第一次吃了一顿热门,自2010年以来一直没有出来的铝箔 - 顶部杯子。

他现在与DSC与设计客户组合的DSC混合了他的Roving Snapper角色,并以他的照相和设计技巧在公式E的世界中为自己提供了名称。

Dan was Highly Commended in the 2014 MSA Renault Young Motorsport Photographer of the Year competition.

Soren'Zorro'Herweg:记者和摄影师(德国)
Twitter: @soerenherweg

Soren已经从德国GT赛车场上的一个定期记者的定期记者演变出来,使他的工程学研究与他一样多的赛车。

A man of boundless enthusiasm and bonhomie, his tireless work ethic is well matched to a VLN grid that can number well north of 150 cars. We’ll be keeping a close watch on our young German friend, though, people have gone missing in the Eifel woods and the barbecues there are legendary!

Gary Horrocks: North American Editor
电子邮件:gdsbrocks@msn.com.
推特:@dscusticor.

天然的太平洋西北地区,加里长大了建筑模型汽车和阅读他可以找到的赛车活动。一路上,他发现似乎比生命更大的英雄,就像吉米·克拉克和罗尼·彼得森一样,当他们的生活结束时,泪流满面。

他的主要兴趣是耐力赛车,从福特GT40时代开始。虽然他认为IMSA GTP和C组是耐力赛车的高峰,但他也认为现在正在发生的事情可以被视为文艺复兴。

He lives in Vancouver, Washington with his wife and two daughters. In his spare time, away from racing and building 1:43 scale cars, he enjoys music and the family interests of sport and travelling as well as his prized 5.0-litre Mustang.

加里认为自己是在合适的时间在正确的地方。他归功于他的努力工作和持久性,以及保罗汉语,Janos Wimpffen,Andy Hartwell,Brian Mitchell,Alan del Gaudio和Sara Coy等家庭和朋友的支持。

Martin Spetz: Photographer (North America)

马丁在过去几年中忠实地献上了DSC,因为他在美国职业生涯中为他的国家送达了他的国家,直到他的退休。

“冰沙的座右铭是Semper Paratus(”始终准备好“),马丁肯定会达到那个。尽管他作为休闲绅士的地位,但巨大的镜头往往是来自比赛周末的第一个看,无论是IMSA还是他心爱的历史会议之一。

Martin’s frame is a fine monument to all that’s great about America. It’s big, is a major bacon consumer and (one to note here, ladies) is free!

大卫警告:合作伙伴

大卫与DSC的参与来源于,因为他渴望回到这项运动,也以一些小型球队所表现出的不可指正的热情,帮助一些小的方式。

他于1989年开始竞争于1989年的保时捷911 SC,并于1991年赢得了英国保时捷超级职位。他于1996年在1999年在1999年举办了英国GT2冠军,并在1999年驾驶了一个主人。在同年,他把自己的保时捷带到了代托纳,并声称了GT2班前领先于工厂的胜利。

2001年,他与Mike Jordan合作赢得了旅游奖杯和英国GT标题。他在世界各地都在赛跑,并在六个勒芒竞争,他的比赛是毫无疑问的地球上最好的比赛。

Malcolm'Crackers'Cracknell:创始编辑
电子邮件:malcom@188bet客户端dailysportscar.com

Malcolm Cracknell责备迈克尔棉花对Sportscar Racing的痴迷。如果您不能在那里,MC会将动作,小时逐个描述。

作为一名负责任的丈夫的老师和职责同时担任一名职业生涯,同时在40岁时结束。因此,从互联网上竞争了他对互联网的心爱的耐力赛,这是必要的空间来对任何比赛做出很多空间。

SportScarworld的消亡的故事几乎太痛苦了,回忆起:它的域名在2000年的Le Mans周期间被抢走了,让编辑经过多年的磨砺努力工作。

A gentleman called Tim Blake, plus many of the site’s readers, came to the rescue and TotalMotorSport was born in January 2001. Cracknell’s involvement there came to an end in October 2001, but the persistence of a group that wouldn’t give up saw a new site born: Dailysportscar.com.

After a disastrous first year that saw an original partner let down the new enterprise both financially and technically, DSC bounced back and Malcolm led it tirelessly, setting the standard for internet sportscar journalism that others have since tried to follow.

Health issues forced his retirement from front-line duties in 2007, but as our Founding Editor, he’s still a steadying hand on the tiller, always ready with sage advice and absolutely always ready with an opinion, too!

Paul ‘Rumpole’ Slinger: Reporter (Europe)

保罗一直在DSC作为一个不规则的记者,因为这一开始,后者将他的种族报告与父亲职责一起融为一体,因为他的年轻家庭和他的日常工作作为高等法院判断。*

保罗对“篱笆的另一边”的介绍来到了本世纪之交,当时它发生在他身上的时候,因为他要这样做这么多的比赛,他需要想到自由的方法。

Everything came together on a snowy British GT media day when he was awarded his first media pass. He crashed his car getting there, but that took little of the shine away from the moment (it’s also where he met a certain Mr Goodwin!).

Paul is one of an astonishing three of the DSC regulars that owns a sports car. He’s a confirmed Lotus nut, and even when fatherhood beckoned, he managed to persuade his lovely wife Victoria that the ‘family’ Elise should stay!

*基本上不真实

保罗'桁架'Truswell

Paul joined DSC in 2012 as our Features Editor. Known to most sportscar fans as the man who makes sense of the Le Mans 24 Hours on Radio Le Mans, Paul’s motorsport career encompasses a long history of trackside and broadcast commentary as well as his trademark race analysis.

他赛后的坚持更大的兴趣ed in compiling stats than relaxing in a pool in 90-plus-degree heat laid the foundations for real respect from the DSC snappers, well, either respect or utter bewilderment!

Martin ‘DVD’ Little: British GT Race Reporter

DVD代表Dick Van Dyke,证明Sordy和Doris没有抓住英国地理位置。

一名埃塞克斯男孩,马丁现在坐落在靠近Doris的伍斯特之家。

His passion is music, a bass player of some renown he often played to packed stadia (pubs) before his recent retirement to a gentler life covering the British GT Championship and a regular and highly enthusiastic member of DSC’s regular Le Mans 24 Hours ‘crew’.

萨姆Tickell.
@racerviews

DSC的第二个澳大利亚在居住,Sam长期以来一直是互联网上的Motorsport报告社区的一个特色,并通过他的“Racerviews”网站加入了DSC'Collective',以加强我们的澳大利亚GT和洗澡12小时的覆盖范围。

他的DSC昵称是一项正在进行的工作,我们正在努力考虑在内的选项,包括他的面部头发,清楚地放在澳大利亚口音和他的爱上,我们的意思是,在最深刻,最有意义的意义上,有兴趣!

垫子'rene'fernandez
@MatLemans

One of our latest recruits, Mat, despite a name that suggests a previous career as a Mexican bandit, was actually born at Tertre Rouge (not during the race we hasten to add).

他现在提供了宽阔的法语Sportscar赛车的定期更新,并借助他好女士的帮助和帮助。

我们将来会看到很多,更多的垫子在未来DSC上的绰号

詹姆斯古德温:记者(亚洲)

DSC编辑Graham的儿子詹姆斯在2014年恢复了DSC,经过几年的职业生涯缺席。从他的爸爸(Lucky,Lucky Lad)继承了他的好外表,詹姆斯占地一系列亚洲系列。

David'Lasagne'Regangneux:记者和摄影师(法国)

A regular DSC correspondent from the beginning, David provides some stunning images and news snippets from his varied travels.

丹尼熊:主席,首席执行官和独裁者的生活

Danny Bear是整个DSC操作的Lynchpin。他成功的商业企业已经赋予该网站一个非常坚定的金融基础,他的无情的商业尼斯意味着任何敌对的收购出价将会遇到一个良好的漂亮的戏弄和无知的暴力的毛茸茸的鸡尾酒。

丹尼总是迎接挑战,并参加了Le Mans,Sebring,Petit Le Mans,Daytona(他在那里与长丢失的堂兄丹尼)和水疗中心作为DSC船员的一部分。

在2002年勒芒的Milka Duno绑架后,Danny在2005年制作了他的La Sarthe首次亮相,与Jan Lammers一起为荷兰圆顶的赛车共同推进。此前,他通过2004 SPA 24小时成功地帮助刺激了PRECI-SPARK保时捷(与JONES TWINS和MIKE JORDAN)。

最近,他于2011年24小时加入了SPA的eCurie Ecosse,并在奥斯佩卡·帕特摩标致908在同一年的Le Mans举行了奥利弗Panis。

在赛车上采取了几年的时间来玩板球,Danny在2013年再次回来,在墨菲原型的Le Mans赛马,并制作了许多其他客人出现。不幸的是,Danny在他冗长的哈里特利的一个冗长的斯特利曾经受伤,并且持续了一个小颈部骨折。他现在正在“在修补”上,并期待与DSC团队的另一个活跃赛。