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凯迪拉克在沃特金斯峡谷赢得Weathertech 240

湿轨道上的智能策略和Deft燃料储蓄在潮湿的赛道上,并在一个严重的天气影响的竞赛中导致了Felipe Nasr和Pipo Derani在星期五的Weathertech 240的第一次胜利。

在格伦的IMSA Weathertech 240已经是冲刺赛。在闪电中间闪电后的红旗停止后。总比赛时间为2小时,40分钟,但在闪电击中轨道附近的坑道近45分钟时,汽车停在坑道上,在3.4英里,11圈道路课程的活动中达到近45分钟。根据IMSA规则,比赛时钟在红旗期间继续,因此绿旗赛车恢复只需37分钟即可恢复。在轨道上的碎片的短暂全部课程后,绿色再次在28分钟的标记中挥动。

#31 Whelen Engineering / Axr Racing Cadillac DPI V.R在坑内停止期间拿着领先的潜艇,在46分钟的红旗末期,在Glen在Imsa Weathertech 240的天气段。然后在迟到的重新开始后,NASR在领域之后留下来得出情绪胜利。

“太棒了,”纳斯尔说这就是赛车的意义所在。这很难。当你把它拔出来的时候,它真的让你吃惊。”

这一策略是在赛前Action Express Racing所承诺的,它允许车队只在最后一站加油,而其他车队则接受全套服务。这让纳斯尔跃跃欲试并取得领先。

一个问题。NASR不确定他是否有足够的燃料来达到比赛的尽头。

纳斯尔说:“一旦我们在比赛重新开始后拿到第二个黄牌,这对我们帮助很大。”但我还是在省油。我们的容量非常有限,因此我们没有足够的时间全力以赴,但第二个黄色标志在很大程度上帮助了我们。”

NASR在Renger Van der Zande领先的第1.473秒内,在#01芯片Ganassi Racing Cadillac DPI V.R与Kevin Magnussen一起开车。#10 konica minolta acura dpi Arx-05由Filipe Albuquerque和Ricky Taylor开头的第三,在Daytona原型国际(DPI)课程中增加了它的81点到了#55 Mazda Motorsports Mazda DPI和司机哈利Tincknell和Oli金宝搏备用网址ver Jarvis。

lmp2.

本·基廷和米克尔·詹森共同驾驶的#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07赛车以21.839秒的成绩战胜了特里斯坦·努内斯和史蒂文·托马斯共同驾驶的#11胜的Autosport ORECA赛车,保持了在LMP2级别的积分领先优势。

知道这是课堂上最快的,PR1 Mathiasen团队决定使用步伐与他们的优势。而不是拯救燃料,Keating和Jensen尽可能快。

“我们决定从一开始就努力,试图建立足够的差距,我们能够承受停止并保持领先的差距,”Keating说。“这正是我们所做的。它真的很好地锻炼身体。“

Gabriel Aubry和John Farano在#8 Tower Motorsport Oreca中的LMP2中的第三位。

GTLM.

加西亚赢得了GTLM类在周五晚上的IMSA韦瑟泰克跑车锦标赛在沃特金斯格伦国际,霍克斯沃思采取了GTD的荣誉,其中只支付了IMSA韦瑟泰克斯普林特杯积分榜。两人都是在比赛还剩28分钟的时候,在最后一次重新开始的比赛中取得金宝搏备用网址了领先。

整理驾驶员乔丹泰勒的比赛队开始于3号Corvette赛车Chevrolet Corvette C8.R,Garcia在第4号Corvette中跑到队友Tommy Milner,直到最后一次重启。

鉴于在红旗前转动几个绿旗圈后,Garcia在他的队友上推动了最后一个转弯,在最后一个转向重启并稳步走出了1.895秒,在Milner和Co-Driver Nick Tandy上稳步下来地拉出来。在GTLM中。这是今年的四个点支付比赛中的第三次获胜,适合加西亚和泰勒。

加西亚说:“在比赛重新开始前,我就知道我可以比米尔纳更好地打开轮胎,所以我全力以赴。”他在最后一个街角被人发现开着一辆原型车,我就过去了。在那之后,你只需要闭上眼睛,相信握柄会在那里。

“前两圈,我知道这将是比赛的主要事情。这就是我拔出这两秒的地方,并保持距离这一点。我刚花了一点风险比汤米做了更多的风险并开辟了差距。“

加西亚和泰勒横扫了沃特金斯峡谷的两个周末,取得了GTLM杆位和比赛的胜利。克尔维特赛车现在有117胜在IMSA的竞争。

泰勒在获得职业生涯第29次胜利后说:“这对克尔维特赛车来说是又一个伟大的一天,也是1-2的胜利,对我们来说,这是我们在3号赛车上连续6个小时的胜利。”

GTD公司

像Garcia在GTLM,Hawksworth在最后一次重启的第一圈上举行了他的决定性GTD,除了在#14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3中推出两辆车。跑步三次绿色,霍克斯沃斯在Peregrine Racing Audi R8 LMS GT3和Vasser Sullivan Teammate Zach VT3在同一个膝盖上#12 lexus中的#39 carbahn中的jefksworth。

尽管维奇在接下来的比赛中骚扰了他的队友,但霍克斯沃斯还是保持了很快的速度,尽管他在直线上的速度有所下降,因为一块左前车身从车上松了下来,带出了最后的警告,这使得他双程传球领先。霍克斯沃斯以0.707秒的成绩获胜,这是他职业生涯的第七次胜利,也是副驾驶亚伦·特利茨的第四次胜利。这是自去年9月俄亥俄州中期以来,14强和瓦瑟·沙利文的首场胜利。

霍克斯沃斯说:“那场比赛是情绪的过山车。”很明显,昨天排位赛我们选错了轮胎,从第八名开始。亚伦做得很好,让我们排到了第四位。我们有那(车身)损坏,有一次我以为我们会被弄坏。那么赢得比赛就太神奇了。”

霍克斯沃斯将这一决定性的传球归功于他能够更快地在米其林轮胎中产生更高的温度和压力。

“雷克萨斯的轮胎温度很高,”他说我在第一个转弯处做了一个大的弓箭步,成功了,然后扎克在冷胎上挣扎了一点,我也能把他掐死。”

Veach和Frankie Montecalvo在12辆雷克萨斯中获得第二名,Ross Gunn和Roman De Angelis在阿斯顿马丁Vantage GT3车队的23号中心获得第三名。

GTD比赛仅朝着Weathertech Sprint Cupsitings排名而不是季节级冠军。Gunn和De Angelis在Montecalvo的27点领先地区留下了Glen。Hawksworth和Telitz,捍卫Sprint Cup冠军,在Sprint Cup榜上先进,前后142分。

lmp3.

在勒芒原型3(LMP3)中,费利佩·弗拉加完成了对沃特金斯峡谷11个转弯、3.4英里赛道的扫描,为周日萨伦峡谷6小时赛道的胜利增添了WeatherTech 240。这场胜利是74人在本赛季五场LMP3比赛中的第四场胜利,扩大了副驾驶加罗宾逊在级别车手排行榜上的领先优势。

CREARA说,RILEY MOTORSPORTS通过RILEY MOTORSPORTS保持#74 LIGIER JS P320在轨道上保持轨道,这是至关重要的。

“我们只做了一个坑停止,”Fraga说。“这把我们放在了他们面前,因为我们当然没有停止燃料和轮胎。但这对轮胎来说有点不好,因为它们已经在红旗前有一个温度循环。当你热辣,冷却然后再热时,它并不是那么好。在我的稳定结束时,我遭受了一点点。“

弗拉加在与吉姆·考克斯合演的ා91莱利赛车比赛中仅以0.276秒的成绩战胜了迪伦·默里。科林·布劳恩和乔恩·贝内特在54核汽车运动队中名列第三。

IMSA Weathertech SportScar锦标赛赛季7月17日与东北大奖赛在Lime Rock Park在Lakeville,康涅狄格州Lakeville,仅限GTLM和GTD课程。DPI,LMP2和LMP3班8月6日至8日在IMSA Sportscar周末在威斯康星州埃尔卡特湖的道路上返回动作。

比赛结果>>

Pics imsa / Rick Dole / Jake Galstad