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韦斯特在米萨诺为第一场比赛抢杆

查尔斯韦尔斯(32队WRT)在今天下午的法纳泰克燃气轮机世界挑战欧洲站比赛中获得杆位,由AWS斯普林特杯在米萨诺的比赛提供动力,继续在意大利赛道上为奥迪取得良好的成绩。

在星期四的付费测试中,32队WRT machine领先,然后在星期五的自由练习赛中领先于圣徒éloc赛车在预选赛中以25辆奥迪冲到了前面。这两辆车将在周末以微弱优势领先L后,在今天下午的比赛中共用前排é哦,鲁塞尔在一个繁忙的排位赛。

这是比利时车手职业生涯的第二个杆位,第一个杆位出现在2019年的同一赛道上。通过拿到加分,他和队友德里斯·万图尔仅以0.5分的优势重返斯普林特杯积分榜榜首,今天下午将有机会扩大他们的优势。

会议开始与一系列的活动作为保险杠30车领域期待银行的早期圈。事实上,在5分钟内,有29次在董事会,唯一的例外是康斯塔拉帕莱宁在#114埃米尔弗雷赛车兰博基尼。

韦尔斯在吉姆·普拉(87 AKKA ASP)和卢卡·斯托尔兹(6 Toksport WRT)的梅赛德斯AMG机器的中间位置领先。艾伯特科斯塔也曾短暂击中前面的#163埃米尔弗雷赛车兰博基尼只有他的时间删除了超过赛道限制。

西班牙车手没有犯同样的错误,在他的第二次运行,并进入临时杆,但有更多的来自奥迪特遣队。韦斯特以1米32.333的成绩重返榜首,而鲁塞尔仅以0.018秒的成绩就击败了车队WRT man,这是法国人在GT3赛车第一个赛季的突破性表现。

如果有人对领跑者有什么看法的话,那就是他们证明这一点的机会被一个迟到的红旗给毁了,红旗是由66号赛车奥迪(Attempto Racing Audi)的一次旋转撞上碎石造成的;时间只剩下一分钟,没有足够的时间继续会议。

科斯塔将以第三名首发,与令人印象深刻的尤利塞德保罗同排第二。这位年轻的比利时人在107 CMR宾利的银杯杆位上和第四名的排位赛中证明了他在赞德沃特的出色表现并非昙花一现。

金é连帕尼斯在第26届圣战中获得第五名éloc机器,其次是解放军在#87梅赛德斯-AMG。阿克卡ASP驱动器完成了前面的进一步四个梅赛德斯AMG项目:6 Toksport WRT,#88阿克卡ASP,#90 Madpanda和#7 Toksport WRT。

Pro-Am由Louis Machiels领衔参加了#52 AF Corse法拉利,确保了三个不同品牌将于今天下午在波兰首发。这位比利时人将排在第26位,他和他的同级对手之间有一辆职业赛车。

GTWCE米萨诺资格赛1结果