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高级参加比赛胜利

高级赛车的#33奥迪在安德斯Fjordbach手中投入了出色的第二个阶段,在米萨诺举行的法纳泰克GT2欧洲系列赛的开幕式上胜出。

结果,这使得它有四场比赛为驾驶员配对Mark Patterson和Anders Fjordbach的胜利,将它们的优势扩展到Pro-Am榜单中的33分。

这是Christoph Ulrich和Adrian Spescha的#7 Sportec KTM的好消息;该对失去了当时的整体而且竞赛领先于剧烈的斗牛队的赛车,而莫罗卡拉迪和骚动赛德赛车的#63目标赛车相比,但后者不得不将电路脱落,只需几圈就会进入第二个Stint。

这意味着Ulrich在今晚20:25 Cest在亚得里亚海海岸上周末的最后一场比赛中延伸了他的优势。

PRO-AM:

在Per-Am的合格八分之一,第三个,帕特森和Fjordbach拥有一切。无法弥补比赛开始的任何地面,#33奥迪跑了三分之一到了大部分的第一阶级,然后在彼得·威廉克斯在#81 PK Carsport奥迪的第二个。

在第13个转弯处,昔日的领队塞赫迪·萨尔米尼(Sehdi Sarmini)在“16 True Racing KTM”比赛中旋转,就在同一个拐角处,埃纳尔·索森(Einar Thorsen)在“23 Reiter Engineering run KTM”比赛中发生类似事件后不久,他拿出了安全车,把帕特森留在了前面。

当比赛恢复时,Patterson在达到了4.2km的意大利赛道之前完成了一个巡回赛,然后达到Fjordbach,他们躺在早期标记上,一系列最快的圈。

慢慢停止#81奥迪把它们摆脱争夺胜利,并带着舒适的余量到战斗#5速度工厂赛车保时捷和#88 LP赛车奥迪,丹丹只需要把车里带回家得分第四竞选胜利。

Vergers在保时捷中展示了第二个,但在倒数第二圈上的曲线上越过砾石,并在#88中滑动到波形的第四位,并在#81中恢复伯特隆隆。

他们仍然依据到方格的旗帜之后,PIRRI完成15.524秒的Fjordbach漂流,在这个过程中的四场比赛中的第三次领奖台。

是:

Mechanical woes for championship newcomers Target Racing ensured the #7 Sportec KTM would score a third victory of the season, and maintain its one-hundred percent podium record, despite a longer pit stop that looked to have turned the tide in the #63 Lamborghini’s favour.

从合格赛的KTM 1-2-3-4开始保留,克里斯罗斯伯格在乌尔里希,克劳斯·阿里克洛夫,埃里纳·龙群岛和课堂上的杆子阵线领先地位的杆头阵容。

尽管从Rosenberger的严厉防守,Ulrich能够在五分钟后获得跳跃,AM积分领先于延伸优势,AM积分领先。遵循的是令人惊叹的废料,因为罗森伯格,愤怒和脚龙之间的第二个,在愤怒的宽时刻,旋转到碎片旋转13时,减轻了罗森伯格的压力。

随后的安全车来恢复硫仑和牛渣的汽车减少了Ulrich的导致任何东西,但他在重新开始后坚定地站立以重建控制。瑞士在移交给阿德里安斯宾奇之前的第一个斯内特延伸,谁重新加入了在路上的磨损三分之一,并在衬垫的衬垫后面的课堂上的第二级#63兰博基尼。

疑似损害迫使leimer稍后停在几圈,摆动摆锤回到#7 ktm,而秀斯琴毫不糟糕,让汽车回家密封他们的第三场比赛。

Hubert Trunkenpolz为#17真正的赛车KTM完成了坚实的恢复,拿起亚军,讲台由Hans-Joachim陷入了#24中,一块慢的坑停止将KTM从引线之战中掉落

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