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GT新闻笔记本:DTM,ADAC GT Masters&GT4欧洲系列

Albon在DTM首次亮相前尝试法拉利的尺寸

Alex Albon首次测试了法拉利488 GT3 Evo,他将在AF Corse运营和红牛/阿尔法金牛座支持的DTM项目中竞选。

这名泰国/英国司机在斯帕-弗兰科坎普进行了测试。

尼科穆勒展示他的DTM团队罗斯伯格奥迪颜色

尼科穆勒已经展示了奥迪R8 LMS GT3的制服,他将在2021年的DTM与美国车手戴夫戈尔的姐妹队罗斯伯格汽车一起竞选。

首个T3兰博基尼车队ADAC GT大师赛揭晓

T3赛车已经提出了他们的第一兰博基尼胡拉坎GT3埃沃的设计和司机配对ADAC GT大师赛由马克西米利安保罗和雨果萨瑟。

两人组成了冠军赛中最年轻的车手组合之一:保罗今年21岁,而刚刚参加该系列赛的萨瑟是该领域最年轻的车手,只有16岁。两者都是T3赛车青年计划的一部分。虽然保罗已经是他的第三个赛季与T3的竞争,萨瑟是晋级GT3后,开始与球队在ADAC GT4德国,他取得了几个领奖台的位置。

“与马克西米利安和雨果,我们正在继续我们的年轻人才推广。我相信,他们不仅会引起轰动,因为这个赛季的壮观外观的汽车,说:”T3车队的老板延斯费赫特。“我们已经为我们的71号兰博基尼开发了一个全新的和不寻常的设计。我们感到高兴的是,我们不仅可以继续与我们的合作伙伴迈尔合作,甚至可以扩大合作。”

本赛季,T3赛车是派出三个兰博基尼胡拉坎GT3埃沃斯首次在ADAC GT大师赛。“我们应该在未来几天内得到第一批车辆,”费赫特说。“复活节之后,我们要宣布第二辆兰博基尼和德国ADAC GT4的车手名单。”

高山星

法国队CMR和阿卡迪亚赛车已确认,他们将在今年的阿尔卑斯A110 GT4的欧洲系列赛。

Charly和Sabine Bourachot的CMR团队将在银杯中为文森特Beltoise和Loris Cabirou进行一名高山A110 GT4。CMR在2019年举办的GT4欧洲系列中,CMR在2019年的竞选期间,在去年切换到丰田GR.COGSGT4之前,在GT4欧洲系列中运行了GT4欧洲系列。

本赛季Alpine A110 GT4是全职,16岁的Cabirou与有经验的高山司机Beltoise联系。

“我对2021年的GT4欧洲的参与感到非常高兴。我想陪欧洲陪着阿尔卑斯山,因为我相信A110 GT4在欧洲锦标赛中有炫耀的手段,”Beltoise说。

“想要完美的组合,你需要一个好的队友,通过与洛里斯的合作,我已经知道合作会很好。在第一轮比赛之后,我对我们的表现充满信心。

“我很高兴能和CMR队和文森特·贝尔托伊塞一起参加欧锦赛。多亏了他的经验,我一年四季都能向文森特学习,”卡比鲁说。

街头艺术回GT4欧洲系列

经过一年的缺席,街头艺术赛车是回到GT4欧洲系列在2021年。

比利时队是大流行而错过了2020赛季,但本赛季将以阿斯顿马丁Vantage AMR GT4回到网格。Pascal Bachmann是2019年的2019年杯赢家,将返回该系列,瑞士司机将与比利时司机保罗·斯堡的阿斯顿马丁分享。

“我去年真的很怀念!赛车运动是我根深蒂固的爱好。一旦有了四个轮子,一个引擎,目标就是越快越好,我就越高兴,我感到肾上腺素在我的血管里流动。

“我知道我再也不会成为一个世界冠军,而且斯特洛斯先生明天不会呼吁我驾驶阿斯顿马丁F1汽车,但我与街头艺术团队和阿斯顿马丁Vantage amr gt4有很大愉快的时光。在远离赛马场之后,我期待着季节开始的巨大兴奋!“

巴赫曼2021赛季的队友将是比利时车手保罗·泰斯根斯。这名22岁的球员将在本赛季的街头艺术赛车中首次亮相GT赛车。

“两年前,我只开四冲程卡丁车。我从未放弃过这项训练,但从那以后,我有机会参加大众趣味杯的十场比赛。“汽车运动是我的生命,以至于我把业余时间花在瓦弗雷的室内卡丁车中心给孩子们上驾驶课,甚至在模拟器上上课。”

“很长一段时间我一直是由SRO Motorsports集团组织的竞争者或观众,包括这个GT4欧洲系列。所以要成为它的一部分真的是一个梦想成真!我的第一任务是尽可能地学习,但如果我们能够取得良好的结果,那么显然是一个加号,“他补充道。

球队经理达米恩·赫莱布克很高兴回到正轨,并希望球队能尽快回到胜利的轨道。

“我们在2016年和2019年赢得了欧洲Am杯冠军。尽管保罗是一个纯粹的GT新秀,我们希望能够争取更多的Am杯冠军。我们还有第二个阿斯顿马丁华帝AMR GT4在我们的车间已经整修,准备走上正轨。我们对建议持开放态度,我们至少应该在几场比赛中看到这一点。与此同时,我们将前往蒙扎的GT4欧洲系列首次亮相于4月16日至18日说。

“我们对Motorsport的愿景超出了我们与我们的合作伙伴分享的激情,包括我们的主要赞助商Jetcraft的员工,他们仍然忠于我们几年,以及我们所有的客人,”团队校长Albert Bloem。“多年来,电路的热情好客已成为我们的商标之一。在闭门的门后面举行赛道,通常在2020年似乎不可能运行冠军。2021年下半年的改善前景推动我们在新赛季。“