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性能&'stratifice',Hypercar&LMP2S新词典

这些日子正在逐步到欧洲Le Mans系列和FIA WEC Seasons的开始,并且在景象后面有足够的行动来准备尖端的非常不同的看网格。

With the new Hypercar class composed of a pair of four wheel drive Toyota GR010 Hybrid LMHs, another pair of two wheel drive Glickenhaus 007 LMH cars and the solo ‘grandfathered’ Alpine A480, ex Rebellion LMP1, there’s a significant BoP task already in hand for the ACO’s technical team.

还在加入努力确保高级类和LMP2场之间存在性能差距(在规则制造商描述为“分层”的过程中),并且该任务变得更加复杂。

丰田一直在测试既与新车的性能和耐力,还有另外两项练习的一部分,一个背靠背的模拟器测试,与格林森斯,另一个真实的测试,据信已经存在at Paul Ricard, back to back with an LMP2, Nico Lapierre’s Cool Racing believed to have been on-site with their Oreca alongside at least one GR010.

SIM测试LED,直接达到丰田的重量增加10公斤,并且在后台上有很多工作要找到一个解决方案的解决方案,轮胎磨损,与丰田能够多- 他们的橡胶设计,围绕一个四轮驱动平台,米其林(超轮胎供应商在高级级联)上工作,营销更适合(仅限后轮驱动)格林肯斯和高山汽车的产品。

从LMP2S中采取的过程中的过程涉及发动机建造者Gibson,新的排气系统具有公路的电力减少部分的关键部分,以及伊尔姆斯和WEC中的LMP2中的唯一轮胎供应商,其无可求的任务has been to present a range of tyres that combine the ability to multi-stint (in keeping with the cost-capping nature of the class), and to provide enough lateral grip and ‘feel’ to give the paying drivers enough of an advantage over the (much cheaper and now faster than before) 2020-spec LMP3s, alongside a contribution to slightly slower lap times!

两周前在巴塞罗那的一项重大考验中测试了进展,这是绝大多数榆树和WEC LMP2队伍的跑步,这是全部预期包装(排气和2022轮胎)的第一次被测试了(亚洲人Mans系列用尾气跑,但在米其林轮胎和伊利伊斯州后赛季Portimao试验中的发动机和轮胎的临时解决方案)。

第一次看到LMP2的一部分方程的机会将在榆树测试的两周内到达巴塞罗那,其次是第一轮冠军,WEC序幕两周后的水疗中心增加了第一次看到的机会how the process of balancing three very different ‘Hypercar’ packages, and ‘stratifying the LMP2s, has progressed thus far.

随着LMDH的迫在眉睫,对IMSA的压力接受LMH汽车在其主要种族中,性能平衡的过程很少更重要。