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指南针为迈凯轮赢得了第一个Daytona胜利

霍尔顿和维特默在最后几圈的激烈争夺中胜出

代托纳国际赛道2019年宝马耐力赛是米其林耐力赛的第一轮。金宝搏备用网址该系列目前以米其林为冠名赞助商,188bet客户端唯一的轮胎供应商今年有两个班。使用汽车的大型运动,根据SRO规范GT4车辆,和识别。

保罗·霍尔顿和库诺·维特默的75号罗盘赛车麦克拉伦赢得了胜利,这是迈凯轮在代托纳国际赛道上的首次胜利。金宝搏备用网址

代托纳的长直道正好落入了75号迈凯轮的手中,他们从这台机器的直线速度中获益良多。

75号迈凯轮从杆位开始比赛,但是保罗·霍尔顿很快就会因为抢断而被判点球。这使得汽车一直下降到第30位,维特默把车一直开到前面。维特默在最后一场比赛的重新开始中取得领先,在黄线以下。比赛控制中心认为重新开始是公平的。

“在过去的几年里,我们已经有了一场无法代表我们和570gt4所能做的展示,但是,这一切已经走到一起,是朝着正确方向迈出的一大步。

“这不是轻松的一天,因为我们有一个小问题,但是我们开车穿过它,这辆车给人的感觉和以前一样轻松。比赛是如此艰难,三次了。这太令人兴奋了,这是我驾驶汽车很长一段时间以来最开心的事,这是我们新赛季的一场大胜利。

排名第二的是99号自动赛车阿斯顿·马丁Vantage GT4,由加里·费雷拉(Gary Ferrera)和克里斯·威尔逊(Kris Wilson)驾驶。威尔逊在迈凯轮570 GT4赛车中超越了69号赛车,赢得了一场直冲终点的拉力赛。在MIA 570gt4在最后一圈遭遇燃料激增后。

杰西来到科里费格斯(Corey Fergus)和他的队伍在资格赛结束后被罚下,从GS场地的后面开始比赛,在比赛开始后的几个小时里,他们一路努力回到了队伍的最前面。在一个维修站周期中切换到另一种维修站策略后,继续领先较长的一段时间。

“不幸的是,我们在赛前称汽车重量时,他们没有把所有的油都倒出来。所以计算结果是0。5千克。幸运的是,赛车运动给了我们一辆很棒的车。

“科里做得很好,从最后面到最前面,和我上车时一样,我们的策略完全不同,我知道我们快6圈没油了,所以我必须节省燃料,我的整个任期。

“我们希望最后的黄色会更长,我们需要跑四五圈,但实际上是jut 2。这让我们失去了阿斯顿,但这是一个非常接近的结束!

“我们四个人在打架,奥迪车没油了,退了回来,然后我在第6轮的时候出了个岔子,我让阿斯顿从我身边经过,我们损失了4秒,所以所有的右手燃料都向左喷射,我们有一个燃油泵的问题,但我知道只要我到达银行燃料就会向相反的方向移动我们就能到达终点。我有他,我大概领先半辆车,然后草稿变了,他抓住了我!”

本田世界赛车在TCR中以1-2的成绩结束比赛,团队从班上其他人的失误中受益。

赢得比赛的是汤姆·奥格曼和谢尔比·布莱克斯托克的37号本田世界赛车本田思域TCR。在73号洛杉矶本田世界赛车本田思域TCR比赛中,他们的队友马特·庞博和迈克·拉马拉紧随其后。

领奖台的最后一步是尼克·加兰特的23号高速MD赛车奥迪RS3 LMS TCR,詹姆斯·万斯和Jared Salinsky。

这三辆车在比赛的最后时刻都在争夺位置,之后的一场比赛重新开始把场地挤成一团。重启对于MPC来说在这个周末并不罕见,九张黄牌照例堆积在球场上。