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迈凯轮的新扫帚扫除了汽车运动在行动中的疑虑

埃里克·克鲁布对迈凯轮客户赛跑计划的新愿景印象深刻,受到鼓舞。

GT4车队MotorSportsInAction似乎准备推动一个两车项目,在2019年的米其林飞行员挑战赛(前CTSC)上与迈凯轮570S GT4赛车,经过一个具有挑战性的赛季后,今年与该品牌比赛。

在获得四个领奖台后,包括在亚特兰大路2017赛季决赛的胜利,比赛一对迈凯轮570SGT4s,2018年,车队只集中精力与一辆车比赛,科里·弗格斯和杰西·拉扎尔,但是没能在GT4的首个赛季继续发展。这个队多次接近,但是由于种种原因没有带回任何冠军奖杯。

然而,这个崭露头角的加拿大装备——蒙特利尔已经售罄——定于2019年推出,在新品牌的米其林飞行员挑战赛(前CTSC)中寻找更好的财富。内心仍然有真正的渴望,以及向前推进和挑战赢得冠军和冠军的真正动机。

其中很大一部分是迈凯轮汽车公司幕后的变化对车队老板信心的影响。

迈凯轮汽车有限公司对CRS赛车有限公司的法庭诉讼已经结束,所有的系统都在Woking中。MIA所有者埃里克·克鲁布(Eric Kerub)上个月底在迈凯轮汽车基地(McLarenAutomo.'s base)召开的一次会议上向DSC谈到了该品牌的客户竞赛计划的未来,并表示非常积极。

在那里,克鲁布与迈凯轮汽车运动总监丹·沃尔姆斯利和他的高级职员坐下来度过了近乎完整的工作日,让他(有时相当具有挑战性)的问题得到回答,他的担忧得到注意。随着尘埃落定,可以肯定的说,这个品牌对待顾客竞争的方式鼓励他前进。

经过一个艰苦的赛季,他的球队的570S GT4在CTSC的竞争中挣扎,他仍然致力于支持这个品牌,部分原因是,他表示缓慢适应在印度央行方面,而且由于在过去16个月里对它进行的开发工作有限,所以该车存在小缺点。

不过,570S GT4和迈凯轮对客户团队的支持产品似乎定于明年推出,Kerub解释说,现在迈凯轮可以不受限制地直接支持客户,提供备件并开发汽车,迈凯轮正在努力改变其未来的前景。

“会议是在我们上次比赛之后召开的,我遇到了迈凯轮汽车,我们明确指出,在阿布扎比F1大赛之后,我们来英国开会是个好时机,“他说。“所以我需要去弄清楚一切是怎么回事,我们明年要做什么。

“我们需要知道,如果法庭案件还在审理,将会发生什么,机会是,如果他们还在犹豫不决,那我就不会去比赛了。所以我想听听他们的计划。

“但当我们相遇时,案子结束了。我有一个10项清单要讨论,而最大的项目被从名单上移除了,正因为如此。

“它是超阳性的,甚至在那之前,我在迈凯轮会见了一些利益相关者,他们满腔热情地说,“我们去赛跑吧!“.每个人都很积极地推动这一进程。

“所以,是的,会上,我们坐了好几个小时聊天,他们听着,我的印象是它正全速前进。我去了生产线,15GT4正在建设中。

“他们意识到自己有最后期限;他们意识到,目前形式的汽车还有改进的余地,这应该在一年半前就解决了,但原因并不明显。重要的是,他们意识到了这些点,而且它们都在进步。”“

会上,我们坐了好几个小时聊天,他们听着,我的印象是它正在全速前进

关于传闻的“evo”规范570S GT4将会是什么样子,目前还没有真正的细节,因为SRO需要同意任何提议的发展,然而,正在取得重大进展。

“他们一直在致力于改善汽车后台很长时间,几个月,“他说。“他们一直在根据数据工作,来自车队和司机的反馈。我很高兴地看到,我们讨论的所有问题都列在将要提交给SRO的汽车改进清单上。现在他们必须等待SRO对每个变化说“是”或“否”。必须尽快完成。这些变化更多的是关于驾驶性,可靠性,而不是表演。

“然后是迈凯轮的服务。事实上,在过去的16个月里,我们有一个年轻人来参加我们的比赛。现在,迈凯轮汽车/赛车运动将在比赛中全面展开,现场有一两项技术,偶尔也会在赛跑中管理比赛。

“他们正在采取更专业的方法。这不再是一个小小的努力。他们意识到他们需要存在,他们需要现场人员帮助客户并参与有关BoP的讨论。非常,看到眼下正在发生的变化非常令人鼓舞。

“我很有信心。”“

回到DSC今年最后一次在劳力士24与克鲁布谈话的时候,他热切地表达了他的愿望,与迈凯轮比赛在GTD在相对较近的未来。虽然他还没有跳跃,明年他将在IMSA用720S GT3监测指南针比赛的短跑杯努力,目的是进一步作出承诺。

“非常令人鼓舞的是,迈凯轮在隧道的尽头看到了光明,像我们和Compass这样的客户不会因为超出他们控制的原因而抛弃他们。他们陷入困境,赢得了这场官司。

“罗盘公司订购了一辆崭新的汽车,看到他们在赛道上能做些什么将会非常激动。

“对我们来说,我们需要证明自己,直到我满意为止,我会等到我们准备好。那是三年的事情,现在可能四点到五点。我喜欢GT3平台,我参加俱乐部级别的650SGT3比赛,720SGT3看起来也很棒,这是第一辆由迈凯轮汽车公司自行设计和制造的GT汽车,而且没有改装。我很好奇,我很难过,我不会成为第一个这么做的客户之一。

“我们不能忘记我们跳过了很多步骤,我们没有做TCR或类似的事情,我们从加拿大的米克拉杯到IMSA的GT4。

“我对此很谦虚,在我们跳进GTD之前,我们需要你指甲下的更多灰尘。”“

那么,他2019年的节目是什么样子的?计划是设法让两辆车重新开起来,就像MIA在2017年所做的那样,把科里·弗格斯和杰西·拉扎尔的搭档带回另一个赛季,还有克里斯·格林,和米其林飞行员挑战赛冠军的枪。

“我们现在真的在考虑把两辆车都弄出来,“他解释说。“我们现在正在寻找客户。

我愿意相信我们提供的比竞争对手多,因为我们必须

“我愿意相信,我们提供的比我们的竞争对手多,因为我们必须。我们必须这么做,因为我们是新来的,我们正在努力在已经建立起来的团队和司机的世界中前进。

“所以,如果我是职业车手或美国车手,我认为很容易看出已建立的团队,他们是众所周知的力量。对我们来说,带着一辆新车,作为一个新的团队,我们需要表演。我们需要确保这一点,以及我们在赛道上的表现,我们也是一流的。

“我们有一大批全职员工,有气象技术经验者。我在这方面投入了很多,因为我们想证明我们可以和大男孩一起玩。

“作为一个平台,570S GT4很棒,它拥有你想要的一切。他们只需要作出改变,并让迈凯轮在场的客户。他们正在解决这个问题。

“我们现在正在进行一项运动,来分享这个消息,并把整套方案放在一起,让汽车出来。我们正在竭尽全力。”“

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