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种族斗争精神4 h上海赢

国际米兰欧洲刑警组织赢得LMP3亚洲勒芒

族的精神# 8 Ligier JS P2,获得了2018年的首轮比赛今天上海4个小时,亚历克斯·西Ledogar和态度Derani完成后通过场战斗事件开始时造成团队死亡,在中国做一个完美的周末。

这辆车(从杆子上开始,西装上车)在1号弯与菲尔·汉森的_22联合汽车运动Ligier JS P2相撞,导致Swiss-flagged Ligier旋转,然后下订单。结果,汉森也摔倒了。

”这不是最好的开端,但感谢上帝我能保持的砾石和继续,”西方LMP2新人,他与莱多加一起在亚洲乐坛首次亮相,评论。

但最终,就是那两辆车在为胜利而战,上半场比赛时,部分同学在班上其他地方看戏剧。

最后获胜的余地Derani只是55秒。保罗迪在美国时候伸出车赛Ligier汉森的怪物阶段后,直到最后一个小时,在比赛结束前必须溅起水花,把他从导致第二。然后,更糟的是,在落后之后,Di时候伸出了小机械打嗝成本团队大约30秒,汽车减速,有效地结束了与带领下10分钟。

”很好,我们在比赛中有点幸运,但赢得了胜利。对我们来说,这是一个很好的天感谢上帝赐予我们的安全车(由\1成龙DC赛车ORECA)因为它让我们缩小了一些差距,弥补了我们失去的时间,”德拉尼说。

然而,联合汽车运动会,登上双冠,盖伊宇宙的#23LigierJS2日产,帕特里克·拜恩和萨利赫·尤鲁克排名第三,和赢得LMP2子类。

两位主要竞争者早早遭受损失,在#24阿尔加维职业赛车Ligier遭受机械故障在第一个小时,而安德烈比萨斯托拉领先。

阿尔加维Pro Ligier灭亡后,#1成龙DC赛车ORECA 05日产脱颖而出,它也退役了,Weiron Tan在比赛的第二个小时痛苦车轮螺母的失败导致他的左后轮胎飞越坑直,和汽车旋转到砾石陷阱在最后一个角落。它也会当场退休。

这对其他LMP2把门敞开的跑步者,并最终将是比赛的一天的精神。

前四名都是日产的JS2,第一个# 25阿尔加维Pro Ligier Judd-engined底盘,在LMP2名列第五,第三是在# 4电弧布拉迪斯拉发Ligier后面。

国际刑警组织的又一次胜利

LMP3 Eurpol是国米赢了,波兰的团队,从类杆开始,保持凉爽,享受一个安静的运行过程中通过比赛途中的胜利。

库巴·斯米乔夫斯基在比赛一开始就带了方向盘,在棘手的条件下按顺序倒下了,与跟踪控制和低能见度低于通常由于雾。

但是他和马丁Hippe在战斗中,到最后又重新领先了,Hippe把球队的获胜ELMS-finale Ligier回家47秒的美国2号车赛Ligier屈居第二。

”我没有最好的开始,”Smiechowski说。”我们带着一辆安全车回来了,我们获得了很多时间,我们的工程师叫我们进去进行战术停靠,这真是一个伟大的举动,我想这就是我们赢得胜利的原因。””

”我们很高兴,整个周末都有团队的努力。即使昨天我们拿到杆位时也是完美的,”Hippe补充道。

# 36欧亚大陆Ligier完成了讲台,尽管被判处10秒停止去惩罚对比赛的结束。

Ecurie Ecosse /尼尔森Racng Ligiers完成了前五名,科林·诺贝尔和托尼·威尔斯的_79,在威尔斯两个半小时后入选之前,他们和曼联的马特·贝尔一起为班级领先而战。

与此同时,另一位Ecurie Ecosse Ligier,被第二辆安全车撞倒了,几乎失去一圈,阻止基督教奥尔森和尼克·阿德科克争夺领奖台的# 7。

汽车人,摩德纳GT和GT杯类荣誉

GT是一个加油站的种族,尤其是刚开始的时候。这是一个法拉利1 - 2在比赛结束时,但它不是一个舒适的形成完成的“跃马”团队。

获胜的车是488 # 11汽车人g3的詹姆斯•Calado木村武和祺Cozzolino,这下降的顺序在木村的早期阶段,在下半场逐渐爬上积分榜之前,卡拉多轻松领先,爬上了积分榜,带球回家。

”这是我们作为汽车人第一次比赛,法拉利,在亚洲勒芒,我们赢了!我不能要求更多,我们都是最好的,”Cozzolino说。

“51赛车精神”法拉利名列第二,Swiss-flagged团队采取类似的策略,汽车人船员,挽救其世界冠军的工厂司机(亚历山德罗码头圭迪)直到结束。

弗朗西斯科·皮奥瓦内蒂在车里的时候损失了很多时间,当时情况最糟,但是当奥兹·内格里上船时,球队恢复得很好,488年回家一圈背后的汽车人。

登上领奖台的是TF体育明星阿斯顿·马丁,后,导致比赛一度Bon格兰姆斯和约翰尼毛林原型第一一半的比赛。

最终,红河运动服的阿斯顿在长时间的服役中没有那么强壮,这个队稍微消退了。不过,这是令人印象深刻的,(完全)清洁运行这两个英国司机,谁先清楚地享受每一分钟的亚洲勒芒的周末。这里是讲台,是彻底的。

他们虽然受益,来自_88TSRT奥迪_在开幕式上,陈伟安坐在轮子后面,轻松领先。

团队有一个小火后停一个小时的比赛,失去了大量的时间来得到它。

当他们做的,他们被降级到最后,然后有一个讲台的机会破灭后,他们处理后维修站的处罚后长时间干Vanthoor爬上(第三)。最后,团队的奥迪名列第四,在梅赛德斯前面。

在GT杯班上,摩德纳赛车队在早些时候轻松领先,本尼·西蒙森领先,但在最后一小时,似乎已经定下第二名。

开放的公路赛车珠江口开辟了巨大的领先,但是后来发现在坑里没有足够的时间,导致迟到五分钟停和走点球加,进而递给西蒙森和Phillippe Descombes再次在最后的几分钟。

比赛结果> > >