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丰田赢得雨水浸透,上海6小时严重中断

第一场胜利为优势AMR在Pro

丰田Gazoo赛车今天在上海6小时的2018年比赛中以1-2轻松完赛。迈克·康威的#7TS050杂种,Kamui Kobayashi和Jose Maria Lopez带领_8乐队回家,这场比赛将会因为恶劣的天气条件而被人们铭记,在上半场的大部分时间里,红旗都被迫熄灭。

天气预报在比赛开始前清晨就开始了,随着雨淋越来越大,积聚情况变得更糟。比赛在安全的车下开始,而且,在_3起义军_R-13由于积水而冲入障碍物后,这种低能见度很快被标记为红色。

比赛确实推迟了几圈,但是当雨继续下去的时候,第二面红旗出现了。最终,它又变绿了,只剩下三个多小时了,从那里,随着雨量的减少,跑道开始变干。

第四个小时还有一辆安全车,由于ByKolles CLM在直道上着火,DragonSpeed的BR1在沙砾中搁浅,但之后,比赛真的开始了,一直跑到最后,虽然晚些时候的淋浴和安全车增加了戏剧性。

“我想我们是从八号车后面开始的,我们原以为会很艰难,显然,在安全车期间,雨水太多了,“小林定人说。“我没有能见度,不能冒险。我试图赶上,但在我任职期间,我们损失了时间赶上八强,但是我们有一辆安全车帮助我们控制差距。车子感觉不错,我把它交给迈克去完成。这个队干得很出色。”“

丰田背后,SMP和起义军为最后的领奖台决一雌雄,这次俄罗斯服装脱颖而出,由于BR1被证明是更好的底盘在潮湿的天气前往它的第一个领奖台。

Jenson Button的#11BR1,维塔莉·彼得罗夫和米哈伊尔·阿莱辛位居第三,在丰田车上一圈。不幸的是,姊妹车时代并不乐观,因为马特沃斯·伊萨基安在最后20分钟里因为下雨而大发雷霆,拿出一辆晚点的安全车。

“这对每个人来说都是一个艰难的日子,我认为红旗和安全车是必要的,因为这些车不运行在这些条件下,“Button说。“真是个好电话,我吃惊的第一面绿旗,但是我们要比赛。

“这很有趣,我们和起义军一起战斗,但是我们对丰田的四轮驱动系统却无能为力。但是我们尽了最大的努力,只跑了一圈。对我们来说,今天还不算太糟糕,除了直通车和转弯,没有大问题。”“

“1号起义军”R-13以第四名结束,在恢复#3底盘之前。安德烈·洛特勒有机会在最后一次重新开始后接住并超过彼得罗夫获得第三名,但是他无法跟上彼得罗夫,因为情况在最后10分钟恶化。

阿斯顿·马丁的历史性胜利

同时,GTE Pro,看到了阿斯顿·马丁车队的巨大成绩,它的新优势AMR取得了有史以来的第一次胜利。尼基·蒂姆和马可·索伦森在棘手的条件下表现得非常出色,蒂姆从四号冲过赛场,在赛后第五个小时安全车为拜科尔斯大火控制了比赛。

“最后它只是在安全车后幸存下来,你知道的关于驾驶的一切都无法帮到你,因为你一直在滑行,“索伦森说。“最后,我一直在问:最后一圈是什么时候?最后一圈是什么时候?““

“我们在战术上做得很好,我们在安全车下进行了良好的战略呼吁,并将战略分成两部分,“Thiim补充说。

背后,理查德·利兹把91英镑的保时捷车开到了第二位,在_82宝马车里经过一个苦苦挣扎的汤姆·布洛姆奎斯特之后,大卫·里根的_71法拉利和亚历克斯·林恩的_97阿斯顿·马丁(排名第四)。

冠军领跑者#92保时捷获得第三名,迈克尔·克里斯滕森在最后一次安全车比赛结束后,在_97_阿斯顿冲向国旗的路上,用力地超越马克西姆·马丁。AF科斯法拉利最好的“51号”车位居第五。

比赛开始时,宝马正在打架,但是随着最后几个小时的临近,它逐渐消失了,_82从前10名之外的领奖台上掉下来,而_81越过第六线。

福特还有一场比赛要忘记,在比赛的第一个绿色标志序列中,从杆子开始的_66不能恢复与_92保时捷的接触。凯文·埃斯特在奥利维尔·普拉经过一号弯的路上贴了标签,把福特汽车开得飞快;不过,两名司机都没有受到指责,而且这次事件没有受到惩罚。

同时_67,安迪·普里奥克斯在车里的时候,撞上了碎石,这使自己和哈利·丁克奈尔大大回敬。这辆车被列为第七类。

成龙直流赛在LMP2的主场胜利

在LMP2中,Stephane Richelmi的#38成龙DC赛车ORECA车队,加布里埃尔·奥布里和何品东赢得了本赛季的第三场胜利,当班上的其他选手遇到麻烦或在条件中挣扎时,以强劲的跑步。

不过,对于获胜者来说,这绝非易事,由于车队过早地将车子装上了中间轮胎,使奥布里小心驾驶。赛车在比赛中多次失利,但重要的是要迅速、始终如一。

“我认为每个人的工作都很出色,“何平东喜气洋洋地说。“五年前,我和大卫(郑)一起开始了这次旅行,从那时起,我们赢得了勒芒,最后,我们设法在非常困难的环境和条件下取得了本场比赛的胜利。

“我们总是有这么快的车和出色的战略,这在今天很突出。我们遭受了能见度差的小汽车问题,像换档一样,但是我们把车保养好,赢了。”“

奥布里补充说:有这么多的恐慌。那是一个情绪过山车。我们去了砾石场,与一个LMP1接触,我在大雨中在飞机上,所以我很高兴看到结尾的格子旗!““

龙之速度#31ORECA,在比赛的下半场大部分时间里领先全班第二名,领跑阿尔卑斯山签约车队,在TDS赛跑奥雷卡被迫在最后一圈投球后,该车队以第三名的成绩回家。

结果,#38现在在冠军赛中明显领先于阿尔卑斯山签约队。参加比赛,两名船员被绑住了。

还值得注意的是,在总分类中,获胜的船员完成了比赛。LMP2有时,没有比得上GTE专业汽车时,条件是最坏的。#95阿斯顿马丁赢得了GTE Pro,因此,在总体结果中,在#38JCDC ORECA之上完成。

邓普西·质子在富士后制裁阴影下获胜

在GTE AM,这是邓普西质子竞赛的胜利,继昨天的Steward关于调查富士赛后数据篡改的决定之后,富士康刚刚失去了所有“超级季”积分。

77英镑(直到昨天还领先冠军)赢得了比赛,带领保时捷项目1回家,现在它领先于美国职业拳击锦标赛。88登普西质子保时捷完成了领奖台,最后输了第二名。

“经过一个艰难的周末,我真的很高兴能赢得这场比赛,“克里斯蒂安·里德说。“我真的很为大家高兴,他们干得很出色。太难了,我做了开始,我们选错了轮胎,所以我努力了。但是朱利安和马特恢复得很好。”“

不幸的是,必须指出的是,清水赛跑的日子并没有如期结束。

在最后一面红旗之后,在马特·格里芬的任期内,有一段时间,船员们取得了巨大的领先,但是在最后几个小时里逐渐消退了,七点才回家,这可不是翁荪甫在他最后的WEC比赛中所希望的结果,但这不会影响团队精神,这是为了庆祝和反思过去十年与莫言的非凡合作。

比赛成绩>

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